网约车开空调竟被要求加钱,平台经济该如何规范健康发展

新华社北京8月14日电(记者李杰)近日,一些网民报道称,他们不得不支付额外的空调费,因为他们在互联网上乘坐公交车的请求在夏季遭到拒绝,这引起了网民的广泛关注。诸如“租车附加费是否合理”和“如何监督平台经济参与者的不当行为”等问题已经成为舆论关注的焦点。

7月28日,在湖南省学习的小草遇到了“滴滴出行”司机收取两美元空调费的问题。愤怒之余,他在投诉失败的情况下,在官方微博“滴滴出行”上写了一条信息。留言后,滴滴主动联系小草,核实情况后,用10元的优惠券补偿小草。

来自广西的张女士遇到了类似的情况。据张女士说,当气温达到35摄氏度时,司机说他必须给红包才能打开空调。结果,坐出租车要花16元,红包是4元。除了滴滴出行的个人司机之外,山东的陈先生也遇到了平台司机在使用另一款旅游软件滴滴出行时要求更多钱来打开空调的情况。

记者的调查发现,除了空调的额外收费外,在下雨和深夜等特殊情况下,还有司机在网上订票时任意收费的现象。司机普遍反映的原因是他们压力很大,无法赚钱。

一些业内人士认为这主要是司机的不当行为。即使他们自己的利益得不到保护,他们也不能以不合理的方式将相关成本转嫁给消费者。在线出租车司机不仅是平台经济的参与者,也是产品和服务的直接供应商。他的不当行为不仅会影响消费者参与平台经济的意愿,还会阻碍平台经济的健康发展。如何规范他的行为对平台经济的健康发展至关重要。

“滴滴出行”等平台相关负责人表示,司机配合乘客开启和关闭空调、窗户等服务是基本标准。司机收取额外费用违反了平台的规定。乘客有权投诉。该平台还将对违章司机进行教育和控制,降低司机的服务分数,从而间接影响司机的收入。

记者调查发现,虽然网上汽车预订平台目前有相对透明的定价规则和完整的服务标准,但平台的监管能力仍然非常有限。对于因司机在软件中增加定制费用而引起的纠纷,平台可以扣除不正当收入,经核实后返还给乘客。但是,通过微信红包和其他方式支付的额外费用,乘客需要提供更多的证据并进行更复杂的操作。

邱常宝,北京法学会电子商务法治研究所所长,北京家辉律师事务所主任,认为消费者权益保护需要足够的证据,耗费一定的时间和精力,维权成本相对较高,经常面临“吃力不讨好”的局面。仅靠消费者投诉和平台监管难以从根本上解决问题。

为了平台经济的规范健康发展,邱常宝等专家和业内人士建议:首先,平台应提高员工的准入门槛,建立合理的退出机制,同时加强员工职业技能和道德素质的培训。其次,平台应建立和完善标准和程序明确的消费者投诉和举报机制,降低消费者权益保护成本,完善员工利益保护机制,避免将额外成本转嫁给消费者。最后,市场监管部门要形成与平台投诉的信息共享机制,完善平台经济不同领域的信用体系建设,通过信用体系规范平台经济经营者和参与者的行为。

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